共享电动滑板车是需要经常补电的电动车。共享电动车一般采用更换电池的方式补充电量，需要经常拆卸电动车底部的电池。由于电池外壳是塑料外壳，周转更换的过程中容易损坏，导致电池无法使用，滑板车XT60电池输出线的应用起着关键作用，那么下面一起了解下滑板车XT60电池输出线的特征!

　　滑板车XT60电池输出线技术特点：

　　1、该滑板车XT60电池输出线其特征在于：滑板车外露部分设有凹腔，储能组件插入凹腔内，储能组件的一部分位于滑板车开口外的凹腔，使该部分暴露在滑板车的外露面上，储电元件与凹腔之间设有限位结构，限位结构可以防止储电元件脱离空腔和/或从凹腔中掉出；储能元件或表面外露的元件上设有控制元件，用于控制限位结构取消其限位作用，使得储能元件能够从空腔中取出。

　　2、滑板车XT60电池输出线其特征在于：空腔内设有取电端，储能组件的输出端与取电端连接，限位结构包括限位结构。用于防止组装后储能组件的输出端与取电端脱离的组件与空腔之间、储能组件或组件的外露面设置有控制组件，用于控制限位结构取消其限位作用，可将储能组件从空腔中取出，限位结构为闩锁结构，其包括设置于储能部或外露面部分的活动插接部，设置于外露面部或储能部以与插头配合- 插入式组件在插入插槽或插座时，可防止储能组件的输出端脱离取电端。

　　3、滑板车XT60电池输出线其特征在于：凹腔内设有取电端，储电组件的输出端与取电端连接，限位结构包括限位防止储电组件输出端组装后与取电端脱开的组件与空腔之间的结构，储电组件或组件外露面设有控制组件，用于控制限位取消其限位作用的结构，使得储能组件可以从腔体中取出，所述限位结构包括设置在所述蓄电元件或外露面元件上的卡钩元件，以及设置在所述外露面元件或所述蓄电元件上且可与所述卡钩元件配合的限位件，当卡钩组件抵靠限位组件时，可防止储能组件的输出端远离取电端。

　　4、滑板车XT60电池输出线其特征在于：插接件与弹性伸缩件连接，控制件设置在蓄电件或外露面部分，用于控制插接件。移动控制按钮，按下或滑动控制按钮可带动插件移动，实现插件与插槽或插座的结合或分离。

　　5、滑板车XT60电池输出线其特征在于：外露面部分为支撑杆，支撑杆位于滑板车前轮与车把之间，支撑杆为空心管状结构，管上留有间隙壁形成凹腔，取电端设置在支架杆内，用于向滑板车的用电部件输出电流。控制按钮包括销轴，插件部分包括滑块，销轴的一端固定连接滑块，滑块安装在支架杆的管壁内侧，以及支架杆的管壁上设有供销轴穿过滑槽。弹性伸缩部分为伸缩弹簧。支撑杆的管壁上设有与滑槽相连的卡口，供销轴卡入，卡口用于防止伸缩弹簧复位，储能组件设有卡槽，当储能组件插入支架杆时，卡槽对应于滑块的位置。

　　以上介绍的就是滑板车XT60电池输出线的特征，如需了解更多相关知识，可随时联系我们!